Der „Grand Port Maritime de Dunkerque“ im Norden Frankreichs ist der drittgrößte Hafen des Landes und bedeutender Umschlagplatz für Lebensmittel und Ölprodukte sowie für Erz und Kohle. Mehrere Kräne sind täglich im Einsatz und transportieren die Güter des Schiffs ans Land.

Da die Schiffsentlader hierdurch besonders beansprucht werden, beauftragte der Hafen von Dunkerque Kalenborn France für die verschleißgeschützte Auskleidung seiner Kräne. Die Herausforderung: Trichter und Füllschächte, aber auch Rinnen und Rohre sollen geschützt werden. Für alle Elemente muss ein passender Verschleißschutz gefunden werden.

Kalenborn entschied sich für die Kombination dreier Werkstoffe: KERAFLEX, KALMETALL und KALOCER. Die Übergabeschurre, deren Aufprallfläche einen Materialdurchsatz von 4000 Tonnen pro Stunde aushalten muss, wurde mit KERAFLEX ausgebaut. Die in Gummimatten einvulkanisierten Keramikplatten haben eine sehr harte und verschleißfeste Oberfläche. Die Prallfestigkeit ergibt sich durch die 10 mm starke Gummischicht sowie die optimale Vulkanisierung der Bestandteile. Auch die Entladeflächen der Förderbänder wurden mit KERAFLEX versehen. Da die Förderbänder mit einer Geschwindigkeit zwischen 3,6 und 5 Metern pro Sekunde arbeiten, ist auch hier ein hoher Verschleißschutz wichtig. Schüttrinnen und Füllschächte wurden mit KALMETALL W und KALOCER auskleidet. Die Kombination der hartauftragsgeschweißten Bleche KALMETALL W und der Oxidkeramik KALOCER vereint besten Verschleißschutz mit ausgezeichneten Gleiteigenschaften.

Mittlerweile ist auch ein Konsignationslager vor Ort eingerichtet: Die Mitarbeiter der Anlagen-Instandhaltung können sich hier die benötigten Werkstoffe selbstständig entnehmen und verarbeiten.

Das Foto zeigt eine Außenansicht des mit KALMETALL W und KALOCER Verschleißschutz ausgekleideten Füllschachtes des Schiffsentladers.